关于电动汽车起火事件的新闻层出不穷。什么原因导致电动汽车起火现象频发?
1、电池和环境交换的热量也是通过辐射、传导和对流3种方式进行的。热辐射主要发生在电池表面,与电池表面材料的性质相关。
2、热传导是指物质与物体直接接触而产生的热传递。电池内部的电极、电解液、集流体等都是热传导介质,而将电池作为整体,电池和环境界面层的温度和环境热传导性质决定了环境中的热传导。
3、热对流是指电池表面的热量通过环境介质(一般为流体)的流动交换热量,它也和温差成正比。
对于单体电池内部而言,热辐射和热对流的影响很小,热量的传递主要是由热传导决定的。电池自身吸热的大小与其材料的比热容有关,比热容越大,散热越多,电池的温升越小。如果散热量大于或等于产生的热量,则电池温度不会升高。如果散热量小于所产生的热量,热量将会在电池体内产生热积累,电池温度升高。
正极加入高纯度石墨烯浆料的磷酸铁锂电池倍率充电温度曲线
正极加入高纯度石墨烯浆料的磷酸铁锂电池倍率充电温度曲线
穿刺试验不起火、不爆炸
电池正极材料中添加石墨烯的锂电池,在穿刺试验时,由于石墨烯对活性物质具有很好的包覆,可阻隔延缓氧化过程;同时使正极涂层具有高导热性,发热点的温度能够迅速扩散,使其最高温度达不到燃点,从而不会起火。
磷酸铁锂电池穿刺后的状态
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